Takumi nitrogenoksidsensor

Hva er NOx-sensor?

NOx-sensoren er en del av NOx-reduksjonsetterbehandlingssystemet som brukes i dieselbiler med ureabaserte SCR-systemer. Sensoren plassert oppstrøms for SCR-katalysatoren måler direkte NOx-gasskonsentrasjonen fra motoren, noe som hjelper til med å bestemme den optimale mengden ureainjeksjon. NOx-sensoren nedstrøms for SCR-katalysatoren brukes til å overvåke ytelsen til katalysatoren. Nøyaktig NOx-måling er etterspurt for å overholde stadig strengere NOx-utslippsregler. NOx-sensoren er også i stand til å måle O2-konsentrasjonen, akkurat som en luft-drivstoffsensor med bred rekkevidde.

Hvordan fungerte NOx-sensoren?

NOx-sensoren bestemmer NOx-konsentrasjonen i eksosgassen ved å måle forskjellen i oksygenkonsentrasjon i og utenfor diffusjonskammeret. Når NOx-konsentrasjonen i eksosgassen øker, vil oksygenkonsentrasjonen i diffusjonskammeret reduseres tilsvarende, noe som fører til at utgangsspenningen til sensoren endres. Dette spenningssignalet vil bli overført til kjøretøyets elektroniske kontrollenhet (ECU), og ECU vil justere motorens forbrenningsprosess basert på tilbakemeldingssignalet fra sensoren for å redusere NOx-utslipp.

NOx-sensortyper

De to vanlige typene nitrogenoksidsensorer er flatt hode med fem pinner og firkantet hode med fire pinner.

Flathode fem-pins brukes hovedsakelig i Jiefang, Shaanxi Automobile, Weichai, Xichai og andre modeller. De fem pinnene er henholdsvis for strømforsyning, jordlinje, CAN høylinje, CAN lavlinje og adressevalglinje.

Firkantet nitrogenoksid med fire pinner brukes hovedsakelig i nye Cummins-kjøretøyer. De fire pinnene er definert som strømforsyning, jordlinje, CAN høylinje og CAN lavlinje.

Våre fordeler

>Garantiperiode på 1 år

>Tilpasset tjeneste tilbys

> Samtidig måling av NOx- og O2-konsentrasjon i sanntid

> Rask respons

> Fullstendig forseglet vanntett design krever ikke ekstern referanseluft

> Høy vannmotstand

> Høy toksisitetsresistens

> Tidlig aktivering

>Profesjonell fabrikkstøtte.

Symptomer på en dårlig NOX-sensor?

> Høyere drivstofforbruk.

Hvis sensoren ikke fungerer som den skal, får ikke ECU-en noen tilbakemelding om statusen til eksosgassene, så datamaskinen kan ikke vite eller beregne den nødvendige drivstoffblandingen eller luft-til-drivstoff-forholdet. Dette tvinger ECU-en til å anta et verst tenkelig scenario og kjøre en rik drivstoffblanding for å sikre maksimal effekt under dårlige forhold.

>Ustabil tomgang.

Igjen, siden ECU-en ikke har noen måte å vite hva som skjer med motoren, må den anta et verst tenkelig scenario. Drivstoffinjektorer som er designet for å opprettholde en konstant strøm av drivstoff til motoren, vil sporadisk sulte og/eller øke, og ingen av disse er bra for bilen din i det lange løp.

>Motorvarsellys

Kanskje den mest åpenbare hittil, men definitivt den folk flest vanligvis ignorerer. Selv om selve sensoren ikke er montert inne i motorrommet, vil enhver feil på NOx-sensoren utløse en motorvarsellampe. Det er ikke en skuddsikker metode for å finne feil og problemer med NOx-sensoren, men den gir et mye klarere bilde av hva bilen din opplever . Skanning etter feilkoder etter en motorlampe avslører vanligvis med en gang om du har å gjøre med en ødelagt NOx-sensor.

For å vite mer om Nox-sensorer, vennligst kontakt oss på [email protected].

Tagg: Nitrogenoksidsensor , NOX-sensor